Aumentano i costi di manodopera per le riparazioni dei camion, alimentando gli aumenti salariali dei tecnici

Nonostante le difficoltà nell'ottenere determinate parti e componenti per gran parte dello scorso anno, l'attività di riparazione dei camion era in forte espansione, secondo i dati del sondaggio compilati da Fullbay, un fornitore di software di gestione delle officine di riparazione per camion e rimorchi pesanti, in collaborazione con il Technology & Maintenance Council .

Fullbay ha intervistato più di 1.600 persone provenienti dai settori del trasporto commerciale, della logistica e delle riparazioni per aggregare e compilare l'edizione 2023 del rapporto The State of Heavy-Duty Repair. I risultati dell'azienda sono stati pubblicati domenica in occasione dell'incontro annuale e dell'Expo del Technology & Maintenance Council a Orlando.

Più di tre quarti (76%) degli intervistati ha affermato di aver aumentato i tassi di manodopera nel 2022, con la regione del sud-ovest degli Stati Uniti in testa alla tariffa (13,10 dollari l’ora). Nonostante la tariffa oraria complessiva più alta, la regione occidentale ha riportato l’aumento della tariffa media più bassa ($ 10,20/ora). Circa il 92% delle officine che hanno aumentato le tariffe della manodopera hanno trasferito l’aumento salariale ai tecnici. Tra le officine che non hanno aumentato le tariffe della manodopera, il 42% ha comunque concesso un aumento di stipendio ai propri tecnici.

La tariffa oraria è al primo posto nella retribuzione dei tecnici, pari al 46%. La tariffa forfettaria (28%) e una combinazione di tariffa fissa e oraria (23%) costituiscono la maggior parte del saldo.

Patrick McKittrick, CEO di Fullbay, notando un aumento della fatturazione e della retribuzione forfettaria, ha fornito un aggiornamento al rapporto annuale dell'azienda The State of Heavy-Duty Repair domenica al meeting annuale ed all'Expo del Technology & Maintenance Council di Orlando. "C'è un movimento crescente verso pagare i tecnici in base al lavoro anziché in base al tempo," ha affermato Patrick McKittrick, CEO di Fullbay, notando un aumento della fatturazione e della retribuzione forfettaria.

I tecnici più pagati del paese provengono dal sud-est, con una media di 46 dollari l’ora. Al secondo posto c’è l’Occidente con 44,60 dollari l’ora, seguito dal Nord-est a 44,50 dollari e dal Sud-ovest a 41,90 dollari. Il Midwest è di gran lunga il fanalino di coda per quanto riguarda la retribuzione dei tecnici: quasi 11 dollari l’ora in meno rispetto ai tecnici più pagati che pagano 35,10 dollari l’ora.

I tecnici si trovano a dover lavorare per lunghi periodi, con il 45% dei tecnici intervistati di Fullbay che dichiara di lavorare più di 40 ore settimanali e il 23% di lavorarne più di 50. I tecnici di ruolo sono quelli che sentono il peso maggiore; Il 46% dei tecnici diesel con almeno 20 anni alle spalle lavora più di 50 ore a settimana.

Il tasso di manodopera medio più alto – fino a 24 dollari l’ora – si trova negli Stati Uniti occidentali (137 dollari l’ora). Le altre quattro regioni sono separate da non più di 2 dollari l’ora: 113 dollari l’ora nel Midwest e nel Nordest; $ 115/ora nel sud-ovest e $ 114/ora nel sud-est, secondo Fullbay.

L’aumento dei tassi di manodopera si sta traducendo anche nei profitti. Secondo il rapporto di Fullbay, nel 2022, la maggior parte dei negozi (32%) realizzava un utile netto compreso tra l'11% e il 20%. Un altro 20% ha dichiarato margini netti compresi tra il 21% e il 30% e il 19% ha dichiarato margini compresi tra il 6% e il 10%. Solo l’1% ha riportato una perdita netta.

Fullbay ha scoperto che nell'arco di due anni, dal 2020 al 2022, più negozi hanno prestato maggiore attenzione ai libri, con solo il 10% che ha affermato di non conoscere la redditività del proprio negozio rispetto al 20% di due anni prima.

L'efficienza e l'utilizzo dei tecnici sono stati elevati. L’efficienza ha raggiunto un tasso medio complessivo dell’84% mentre l’utilizzo ha raggiunto il 66%. Più tecnologie ha un negozio, più alti saranno i suoi parametri di efficienza e utilizzo.

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Secondo Fullbay, lo scorso anno la fattura media è stata di 965 dollari e per il 49% degli intervistati la riparazione rappresentava un'attività annuale a sette cifre. I ricavi hanno superato 1 milione di dollari e hanno raggiunto i 2 milioni di dollari per il 25% dei partecipanti al sondaggio. Un altro 13% ha dichiarato ricavi superiori a 2 milioni di dollari fino a 4 milioni di dollari e l'11% ha registrato ricavi superiori a 4 milioni di dollari. Secondo gli intervistati, i ricavi hanno registrato un aumento complessivo del 19% nel 2022 rispetto al 2021, in parte grazie alla carenza di camion nuovi e alle flotte che utilizzano camion più vecchi per periodi di tempo più lunghi.