I problemi più comuni con la Nissan GT R35

Sebbene la R35 GT-R rimanga uno dei modelli Nissan più potenti di sempre, presenta tuttavia alcuni notevoli svantaggi.

La GT-R R35 è sempre stata una scelta convincente per gli appassionati che cercano uno speedster ad alte prestazioniNissan . Grazie alla sua unicità, la GT-R R35 è un'auto sportiva che continua a farsi una forte affermazione nel segmento delle auto sportive.

Dietro la griglia dal design intelligente c'è un potente turbocompressore a 6 cilindri in linea che eroga 565 cavalli e 467 piedi-libbra di coppia, che danno all'auto uno sprint impressionante di 60 miglia orarie in soli 3 secondi netti. A supportare le prestazioni c'è lo straordinario sistema di controllo della trazione che, combinato con gli pneumatici per tutte le stagioni, affronta con sicurezza qualsiasi condizione atmosferica. L'assenza del cambio manuale elimina la possibilità di una guida più coinvolgente. Inoltre, la mancanza di spazio extra nell’abitacolo lo rende un po’ meno pratico rispetto ai suoi rivali.

Tuttavia, l'auto sportiva giapponese regge abbastanza bene quando si tratta di consumo di carburante, erogando 16 MPG in città e 22 MPG in autostrada, un valore considerato superiore alla media e impressionante considerando la tradizione GT-R. E, per un'auto orientata alle prestazioni, la GT-R R35 non rifugge nemmeno dalla tecnologia, con uno schermo di infotainment da 8 pollici, navigazione integrata e un sistema audio GT-R Bose standard. Ma, come ogni auto, la Nissan GT-R ha i suoi difetti.

Ecco alcuni dei potenziali problemi che i fan della Nissan GT-R R35 dovrebbero conoscere.

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Uno dei problemi più grandi e più comuni che spesso i proprietari di Nissan GTR R35 devono affrontare ha a che fare con il sistema di cambio.

La maggior parte dei proprietari ha segnalato problemi con i solenoidi di controllo, soprattutto nei primi anni di modello. Il Launch Control LC1 a volte può scattare dopo un lancio difficile. Una volta che i solenoidi sono difettosi, potrebbero causare un'usura più rapida di alcune parti della trasmissione o, nei casi peggiori, la rottura. Poiché tutto ciò avviene nel sistema di trasmissione, che è costituito da parti mobili, il metallo che si muove liberamente può accumularsi e bloccare i solenoidi: l'incubo di ogni proprietario di GTR. Ma se non sei già arrivato a questo punto, puoi evitare questa situazione facendo eseguire regolarmente la manutenzione dell'auto. Il nuovo fluido della trasmissione dovrebbe essere sostituito ogni 18.000 miglia e, a causa della natura di questa vettura, prima e dopo qualsiasi evento di gara.

Se qualche parte della trasmissione è rotta o usurata, dovrai ripararla. Sfortunatamente, questo è l'altro problema. È riparabile in alcuni negozi, ma avrà bisogno di tasche davvero profonde. Inoltre, è improbabile che troverai pezzi presso qualsiasi concessionario perché Nissan non fornisce pezzi né effettua manutenzione al cambio della GT-R R35. Se invece hai un problema alla trasmissione, il marchio si limiterà a sostituire l'intera trasmissione. Di solito, quando il sistema rileva un problema, il cambio automatico commuta l'auto in modalità sicura, dandoti la possibilità di passare attraverso 1-3-5 o 2-4-6, il che è inefficiente, soprattutto per un'auto da pista. È abbastanza importante sapere in cosa ti stai cacciando prima di acquistare questa macchina.

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Per un'auto con un motore potente, i problemi al motore sono inevitabili. Sebbene sia facile attribuire la colpa a una cattiva guida, in realtà non è così poiché è noto che la Nissan GT-R ha problemi ai cuscinetti del motore causati dal produttore stesso.

Di solito, questo problema è causato da un cuscinetto allentato fissato all'estremità dell'albero del volano dell'auto, che vibra nell'involucro, producendo un rumore sferragliante. Man mano che le parti si consumano, il problema diventa più grande, e così anche il suono. Può essere un grosso problema se il cuscinetto è così usurato da non poter più essere utilizzato in nessuna parte dell'auto. Può anche essere fastidioso se non sei sicuro di come risolverlo, per non parlare della sua origine.

Eliminare il rumore richiede un meccanico altamente qualificato con competenze ingegneristiche speciali. Ma il lato positivo è che i rumori sferraglianti sono economici da riparare. A differenza dei problemi di trasmissione, il rumore sferragliante è più un problema generico che si sente prima o poi su ogni modello.