L'auto da corsa Zoqdi supera i 300 chilometri all'ora e vince £ 5.000 all'evento Doorslammers Drag Racing

Di Paolo Caruana

Il famoso Zoqdi Racing Team di Attard ha gareggiato sul circuito di Santa Pod, "il luogo più ricco di azione del Regno Unito", per l'evento di drag racing Doorslammers, dove Zoqdi ha vinto la sua molto combattuta classe a sei cilindri.

"Siamo stati molto competitivi fin dall'inizio, poiché c'era solo una macchina che avrebbe potuto darci del filo da torcere", ha detto a Lovin Malta Marty Camilleri, un ingegnere del team Zoqdi.

Con una quota di iscrizione di sole 275 sterline – e il costo aggiuntivo per costruire un’auto in grado di vincere – Zoqdi ha guadagnato un premio di 5.000 sterline per la vittoria.

"Gli spettatori hanno adorato l'auto perché ha fatto impressione, in parte perché forse è una Escort Mark 1 modificata che faceva molto rumore, oltre ad essere molto veloce."

Zoqdi è riuscito a conquistare il primo posto, nonostante si trovasse in una "classe molto competitiva" che vedeva "varie vetture girare con tempi simili".

In un turno di qualificazione, l'auto Zoqdi ha registrato una velocità massima di 187 miglia orarie, superando di poco l'incredibile velocità di 300 chilometri orari sulla distanza di un quarto di miglio coperta.

Sono riusciti a superare quella velocità una volta tornati a Malta e, sebbene la squadra mirasse a correre nella zona dei sei secondi nel Regno Unito, "i soliti problemi tecnici hanno impedito che" ciò accadesse.

Coprire un quarto di miglio in poco più di sette secondi è un premio di "consolazione" piuttosto impressionante.

Questi potrebbero essere il risultato del processo imprevedibile di spedizione di un’auto attraverso un intero continente e di preparazione per le condizioni di gara con largo anticipo rispetto alla competizione.

"La nostra vettura era pronta per correre verso aprile, poiché abbiamo fatto rinfrescare il motore e il cambio poco prima che venisse spedita."

Malta è un paese che ospita – a mio avviso – troppi aspiranti corridori non qualificati, che utilizzano le strade residenziali come piste da corsa personali, spesso con effetti fatali.

Sebbene le corse possano essere pericolose, gli ingegneri prendono ogni precauzione possibile per valutare e ridurre al minimo i rischi per i loro piloti.

Vedere una squadra corse maltese riuscire a raggiungere velocità incredibili in sicurezza nel giusto ambiente oltreoceano è un assaggio rinfrescante di ciò che potrebbe accadere se il resto di noi potesse limitare i nostri imbrogli ad alta velocità a un momento e in un luogo più appropriati.

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"Abbiamo fatto registrare un miglior tempo di 7,140 secondi con una velocità trap di 189 miglia all'ora, a novembre qui a Malta. La gara di semifinale è stata la più competitiva di tutto il fine settimana, dato che abbiamo gareggiato contro un avversario molto forte, che alla fine è stata vinta. dal miglior pilota."

Nonostante questo veicolo abbia superato la velocità di 300 chilometri all'ora, l'auto di Zoqdi non è una gallina primaverile, anche se molte delle sue parti sono state sostituite più volte negli ultimi anni.

"L'auto è stata costruita circa 30 anni fa e col passare del tempo viene sempre modificata per mantenerla a livello di standard."

"Molte parti devono essere cambiate perché invecchiano o si consumano, e la maggior parte delle nostre parti sono di seconda mano e ciò che non possiamo acquistare lo produciamo noi stessi. "

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"Non è la prima volta che gareggiamo all'estero, ma a dire il vero questa esperienza non è seconda a nessuno."

"Costruire e preparare un'auto per correre richiede un grande sforzo finanziario e fisico, e il fatto che abbiamo gareggiato contro squadre che sono di gran lunga superiori a noi in termini di accesso alle risorse - e che li abbiamo battuti al loro stesso gioco - è qualcosa Non posso descriverlo con le parole."

Anche se Zoqdi è entusiasta di questa vittoria e dello spettacolo che ha organizzato per i fan sulla pista di Santa Pod, è lì per qualcosa di più dei soli riconoscimenti.

"Le corse automobilistiche non significano solo vincere. Si tratta di costruire una squadra e divertirsi insieme."

"Il pilota, Gary Camilleri, che guarda caso è mio fratello, era molto sotto pressione. Oltre a vincere... non doveva deludere la squadra" ha scherzato Marty, cogliendo l'occasione per ironizzare leggermente su suo fratello.