Pompa carburante di ricambio per 6.7

PurePower Technologies ha collaborato con S&S Diesel Motorsport, leader nell'iniezione diesel common-rail ad alte prestazioni e nei controlli dei veicoli, per risolvere il problema della pompa del carburante ad alta pressione associato ai camion Ford Super Duty che utilizzano il motore diesel Power Stroke da 6,7 ​​litri.

Attraverso questo sforzo congiunto, il team di ingegneri PurePower-S&S Diesel Motorsport ha sviluppato una pompa del carburante diesel common rail (DCR) sostitutiva plug-and-play più durevole con compatibilità e funzionalità OE.

In qualità di azienda Stanadyne, PurePower afferma di aver utilizzato la sua esperienza globale nei sistemi di alimentazione DCR per sviluppare una soluzione DCR a due pistoni per il kit di conversione della pompa DCR S&S Diesel Motorsport Ford 6.7L. È conforme alle norme sulle emissioni e si adatta ai camion diesel Ford F250-F750 2011-2019, con futuri piani di compatibilità per il 2020 e oltre.

"Questa particolare sfida applicativa ha posto per molto tempo situazioni significative e problematiche ai proprietari di veicoli", afferma Jeff Blake, amministratore delegato di PurePower Technologies. "La conversione della pompa può far risparmiare ai proprietari di camion dai 10.000 ai 15.000 dollari in riparazioni, oltre a garantire tranquillità evitando potenziali tempi di fermo del veicolo."

L’azienda afferma che la pompa DCR a due pistoni si basa su un design compatto e modulare per una facile integrazione, ha un basso rumore idraulico e acustico, presenta tempi di risposta ultrarapidi ed è compatibile con biocarburanti e carburanti a basso potere lubrificante. Utilizza una tecnologia di pompaggio brevettata con azionamento eccentrico con camma e boccole lubrificate a pressione per prestazioni, efficienza e durata di riferimento migliorate.

La pompa può fornire fino a 2.200 bar di pressione con un'erogazione di carburante di 1.250 mm3 per giro, afferma l'azienda. Inoltre è dotato della nuova valvola dosatrice di ingresso (IMV) resistente alla corrosione di Stanadyne, progettata per prolungare la durata della pompa del carburante DCR. L'IMV utilizza componenti resistenti alla corrosione di alta qualità e caratteristiche proprietarie per impedire l'ingresso di detriti di grandi dimensioni nella valvola, fornendo eccezionale robustezza per longevità e durata in condizioni ambientali difficili, aggiunge l'azienda.

"Siamo entusiasti di aiutare S&S Diesel Motorsport a portare sul mercato la sua soluzione di conversione della pompa", afferma Blake. "Con questa applicazione di conversione plug-and-play, diamo ai proprietari di camion Ford l'opportunità di eseguire una prudente manutenzione preventiva sui loro motori diesel Ford Power Stroke da 6,7 ​​litri."