Il nuovo SUV Angular GX di Lexus dimostra che Boxy è ancora bello

Lexus ha appena reso le cose un po' più facili per tutti gli appassionati americani di fuoristrada a cui manca ancora il Land Cruiser.

Dopo settimane di allettanti anteprime, giovedì il marchio di lusso Toyota ha finalmente presentato la GX di prossima generazione. Il SUV di medie dimensioni riceverà un importante restyling che lo metterà più in linea con la LX, l’equivalente Land Cruiser di Lexus ancora in produzione, per il 2024, oltre a un nuovo propulsore e due livelli di allestimento progettati per il fuoristrada.

Toyota non ha invertito la sua decisione di interrompere la produzione del Land Cruiser negli Stati Uniti, almeno non ancora, ma la gamma Lexus ora include due modelli che sembrano terribilmente simili all'amato SUV. La nuova GX 550 è costruita sulla stessa piattaforma della LX più grande, per questo è stata allungata in modo da avere ora lo stesso passo della sorella maggiore. Inoltre è stato completamente rinnovato. Mentre il GX della scorsa generazione aveva un aspetto un po' generico, la nuova versione è sfacciata e audace. Condivide una forma squadrata e squadrata con l'attuale Land Cruiser venduto in altre parti del mondo, ma ha linee più nette e spigolose che gli conferiscono un atteggiamento tutto suo. Al momento del lancio, sarà uno dei SUV più belli disponibili negli Stati Uniti.

Anche gli interni sono stati completamente ridisegnati. Il nuovo cruscotto aerodinamico ha due diversi display: un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici per il conducente e un sistema di infotainment touchscreen da 14,0 pollici. Nonostante ciò, sono ancora presenti manopole e interruttori fisici per il controllo del sistema HVAC e delle diverse modalità di guida, nonché un cambio per il sistema di trazione integrale. Il veicolo può ospitare fino a sette adulti grazie a tre file di sedili, l'ultima delle quali ha una funzione di ripiegamento elettrico quando è necessario spazio di carico aggiuntivo.

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Sotto il cofano troverai un V-6 biturbo da 3,4 litri al posto del V-8 da 4,6 litri dell'ultima generazione. Il nuovo mulino è collegato a un cambio automatico a 10 velocità che invia potenza a tutte e quattro le ruote ed è più potente del suo predecessore. Produce 349 CV e 479 ft-lb di coppia rispetto a 301 CV e 329 ft-lb di coppia. La sua valutazione di risparmio di carburante di 17 mpg è anche 1 mpg migliore rispetto a quella del V-8, secondo Car and Driver. Puoi aspettarti che quel numero aumenti quando un propulsore ibrido arriverà più avanti nella generazione. La GX condivide una sospensione con la LX, incluso il sistema di sospensione dinamica cinetica e gli ammortizzatori adattivi.

Come spesso accade, al lancio del GX 550 saranno disponibili più livelli di allestimento. Al momento non è chiaro cosa differenzia Premium, Premium+, Luxury e Luxury + l'uno dall'altro, ma sappiamo che due allestimenti Overtrail sono stati progettati per il fuoristrada. Entrambi i pacchetti includono una serie di robusti aggiornamenti: piastre paramotore, differenziale posteriore bloccabile e ruote da 18 pollici avvolte in grossi pneumatici fuoristrada, mentre l'Overtrail+ è dotato di extra di lusso.

La nuova GX verrà lanciata come parte della gamma Lexus dell’anno modello 2024. Le consegne del SUV, che sarà costruito in Giappone, dovrebbero iniziare all'inizio del prossimo anno. Il prezzo deve ancora essere annunciato, ma si prevede che costerà di più rispetto al modello attuale, che parte da $ 59.275.

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