Il Rimac Nevera è ora il veicolo elettrico più veloce del mondo con una velocità massima di 258 miglia orarie

Battendo la velocità massima della rivoluzionaria Bugatti Veyron del 2005, Rimac ha dimostrato quanta strada hanno fatto i veicoli elettrici nell'ultimo decennio.

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I veicoli elettrici sono noti per la loro accelerazione rivoluzionaria, la risposta istantanea dell'acceleratore e la loro silenziosità. La velocità massima non è una di queste cose e i veicoli elettrici in realtà sono generalmente deboli nel raggiungere la velocità assoluta. Rimac ha ridefinito l'arena con un sorprendente record di velocità di 258 mph con una supercar Nevera di produzione.

La storia della velocità massima è gloriosa e in qualche modo continua ad essere forte. L'era delle auto da 200 miglia orarie iniziò con la Porsche 959 e la Ferrari F40 negli anni '80, passò rapidamente alla McLaren F1 da 240 miglia orarie nel 1994, poi alla Bugatti Veyron del 2005 da 253 miglia orarie. Siamo nell'era delle auto da 300 miglia orarie con la Bugatti Chiron, e questo è l'apice della velocità massima e della combustione interna. La velocità massima dei veicoli elettrici, d’altro canto, è stata più difficile.

Progettare un veicolo elettrico per andare veloce piuttosto che accelerare rapidamente è un gioco completamente diverso. Laddove la combustione interna produce più potenza all’aumentare del numero di giri, un tipico motore elettrico trifase perde drasticamente potenza nella fascia alta. In effetti, i motori elettrici producono la massima potenza a zero giri al minuto, e la Nevera detiene effettivamente il titolo di vettura di serie con l’accelerazione più rapida, con un tempo di quarto di miglio di 8,6 secondi. Quindi la questione è ovvia. Porsche ha affrontato il problema con un cambio a due velocità per la Taycan. Rimac utilizza un cambio a velocità singola, il che significa che i motori Nevera sono al di là di qualsiasi altra cosa oggi in vendita in termini di capacità.

Il tentativo di record è avvenuto all'Automotive Testing Papenburg, una struttura con un percorso ovale con due rettilinei da 2,5 miglia. Assomiglia qualcosa alla pista di prova della Volkswagen a Ehra-Leissen e ha permesso alla Nevera di raggiungere la sua velocità massima simulata di 258 mph. Con gli pneumatici Michelin Cup 2R montati, la Nevera conquista il titolo di veicolo elettrico più veloce al mondo.

È improbabile che questo scatenerà una guerra ad alta velocità tra le case automobilistiche di veicoli elettrici, ma è un risultato impressionante che mostra quanto sia realmente avanzato il design del motore Rimac. Si tratta di un'ampiezza di capacità eguagliata solo dalle auto a combustione interna più costose. Forse non lo sappiamo ancora, ma questo è un momento cruciale nella storia dei veicoli elettrici.

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