Quanto costa una vettura di F1, peso, altezza e che velocità raggiunge?

FORMULA 1

Come ogni cosa nella vita, il cambiamento e l'evoluzione sono costanti e questo è sicuramente stato il caso nel mondo della Formula 1 nel corso degli anni. Con pesi e costi delle auto ormai ai massimi storici, lo sono anche le velocità che raggiungono in quella che è la classe premium degli sport motoristici.

Essendo l'automobile tecnologicamente più avanzata in circolazione, puoi immaginare che un'auto di Formula 1 non sia economica. Tuttavia, a quanto ammonta il costo finale di un'auto e qual è la ripartizione effettiva del costo, poiché è suddiviso tra componenti come motore, telaio e materiali di consumo da gara come pneumatici e cuscinetti delle ruote? Per essere chiari, non esiste una parola ufficiale sul costo esatto di una vettura di Formula 1, quindi le cifre che presenteremo di seguito sono stime basate su informazioni privilegiate. Detto questo, il prezzo approssimativo di un’auto di Formula 1 è di 18 milioni di dollari. Questo costo include i componenti sopra menzionati e anche molti altri. In prospettiva, la F1 ha un nuovo limite di costo di 140 milioni di dollari, il che significa che l’auto costituisce il 13% delle spese del team. Vedi la ripartizione di seguito:

Ad essere sinceri, il peso conta tutto nel mondo della Formula 1, ma sorprendentemente le auto sono diventate sempre più pesanti nel tempo. Nel 2023, le auto saranno più pesanti di quanto non siano mai state nella storia di questo sport e questo è in gran parte dovuto all’aggiunta di caratteristiche di sicurezza come l’halo che pesa 7 kg. Vale anche la pena notare che durante un weekend di Gran Premio il peso della vettura può variare notevolmente. Ciò ovviamente ha portato la FIA a fissare un peso minimo per le vetture che le squadre devono raggiungere.

La Formula 1 metterà in mostra a Madrid il mese prossimo l'auto bruciata di Romain Grosjean in seguito all'incidente del 2020. Grosjean ha colpito il guardrail a 190 km/h con un impatto di 67G ed è rimasto al centro di un incendio a ~1000°C per quasi 30 secondi. È un miracolo che sia sopravvissuto 🙏 pic.twitter.com/QzBkTNDjyM

Allora, quanto pesa una macchina di Formula 1? In totale, 798 kg (1.759 libbre), ovvero 3 kg in più rispetto al limite originale di 795 kg che le squadre apparentemente faticano a raggiungere. È interessante notare che in realtà c'era un piano per ridurre il peso di 2 kg, ma è stato tagliato per accogliere l'aggiunta di pneumatici più pesanti e dispositivi elettronici obbligatori nell'auto. Per intenderci, il peso dichiarato si riferisce all'auto con conducente seduto, dotata di pneumatici da asciutto e senza carburante. Come probabilmente puoi immaginare, l'auto di ciascuna squadra supera questo peso in quantità variabili. Ad oggi l'Alfa Romeo sarebbe l'unica squadra a non essere in sovrappeso, motivo per cui probabilmente si è opposta direttamente all'idea di aumentare il peso minimo. Per quanto riguarda le dimensioni dell'auto, è interessante notare che, pur non esistendo una lunghezza massima, l'auto non può essere superiore a 200 cm di larghezza e 95 cm di altezza.

Le auto di F1 accelerano da 0 a 60 miglia all'ora in circa 2,6 secondi. Anche se potrebbe non sembrare incredibilmente veloce, la maggior parte della loro velocità deriva dall'aerodinamica - che diventa più efficace quando l'auto si muove più velocemente - il che significa che non vanno a tutto gas partendo da fermi. Per quanto riguarda la sessione di qualifica di F1 più veloce, quella è stata ottenuta da Kevin Magnussen in Messico con una velocità di 351,7 km/h (218,5 mph), mentre Valtteri Bottas detiene attualmente il record per la velocità più veloce in una gara reale con 372,5 km/h. (231,4 miglia all'ora) durante il Gran Premio del Messico 2016.

Valtteri Bottas detiene attualmente il record per la velocità più alta in una gara di Formula 1, toccando 231,4 miglia orarie nel Gran Premio del Messico 2016, ma quello che può sembrare un colpo di fortuna richiede test intensivi prima che i piloti scendano in pista. 👉 https://t.co/mp7eMOVQUc pic.twitter.com/U440R5kyoM

Se ti stai chiedendo come regge rispetto a una IndyCar, è affascinante notare che mentre IndyCar è più veloce in linea retta, l'auto di F1 è più veloce su un intero giro grazie al suo eccezionale carico aerodinamico e alle velocità in curva. Per mettere questo in prospettiva, nel 2019 al Circuit of America, entrambe le vetture hanno corso. Il tempo della pole della IndyCar è stato di 1'46.018 con una velocità media di 186.349 km/h, mentre il tempo della pole della F1 stabilito da Valtteri Bottas nel 2019 è stato di 1'32.029 con una media di 206.374 km/h. Ora sai.