La Outlaw Diesel Super Series celebra il numero più alto di concorrenti nella storia delle gare di drag racing Diesel

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La seconda tappa del tour Outlaw Diesel Super Series (ODSS), l'Outlaw Diesel Revenge (ODR) presentata da Firepunk Diesel al Lucas Oil Indianapolis Raceway Park, ha fruttato la cifra record di 311 carte tecnologiche individuali vendute!

L'obiettivo dell'ODSS sin dalla sua nascita nel 2015 è stato quello di fornire un ambiente professionale e di alta qualità affinché i drag racer diesel possano essere coinvolti e crescere nello sport delle drag racing. ODSS fornisce una serie stabile di punti turistici che coprono le regioni del Midwest e della costa orientale, supportando fino a otto diversi percorsi e località all'anno. La serie di corse dell'ottavo miglio ospita un elenco di classi come staffa ET, indice 7.70, indice 6.70, indice 5.90, Pro Street, Pro Mod e Pro Dragster. Negli ultimi anni, è stata aggiunta una sparatoria Gas vs. Diesel No Time 28×10.5/275 del venerdì sera per ottenere un maggiore crossover tra il mondo delle corse diesel e quello a gas. Con una formazione di classe come questa, è facile per tutti i piloti diesel essere coinvolti, indipendentemente dal livello a cui si trovano.

"Le gare di accelerazione diesel sono davvero uniche nel senso che avvicinano allo sport delle gare di accelerazione persone che altrimenti non si sarebbero mai trovate qui", afferma Logan Yelton, ex-allievo di Drag Illustrated 30 Under 30. "In generale, si tratta di un gruppo di persone che ha acquistato camion diesel per utilizzarli. Hanno scoperto quanto sia facile ottenere potenza con questi veicoli e quanto velocemente possono correre nonostante il loro peso e le loro dimensioni grazie all'elevata coppia resa dal diesel. motore. La prossima cosa che sai è che ti ritrovi al circuito locale in una serata di prova e messa a punto solo per vedere come funzionerà. Proprio come in ogni nuova storia di corse, ne sei affascinato. All'improvviso , ora sei un drag racer."

Logan Yelton (foto Cody Allen Smith)

Come altre serie di corse autorizzate, l'ODSS comprende più eventi sponsorizzati e promossi individualmente. Questa seconda tappa della serie a punti, Outlaw Diesel Revenge, è ospitata e promossa da Lavon Miller e dal team di Firepunk Diesel. Questo evento è legato a una delle attrazioni iconiche dell'industria diesel, l'Ultimate Call Out Challenge (UCC). Questo evento si svolge presso il Lucas Oil Raceway Park della National Hot Rod Association a Indianapolis, Indiana. Il numero esatto dei cancelli per gli spettatori non è ancora noto al momento di questo articolo, ma lo staff di Indy ha confermato che sabato erano oltre 10.000 le persone che hanno attraversato i cancelli per assistere all'evento.

Concorrenti e spettatori hanno viaggiato da tutte le parti degli Stati Uniti e del Canada per prendere parte all'evento record. Tra le classi sopra menzionate, 311 carte tecnologiche sono state vendute a piloti, molti dei quali non avevano mai messo piede prima sulla pista di atterraggio. Venerdì mattina, Miller e il suo team hanno offerto una "Drag Racers University" gratuita per aiutare i corridori alle prime armi ad imparare le basi. I nuovi arrivati sono stati abbinati a un pilota della categoria professionisti e portati sulla linea di partenza per apprendere le procedure di allestimento e corsa da un veterano più esperto.

L'elevato numero di camion sul terreno si è rivelato impegnativo per mantenere nei tempi previsti un evento già ricco di azione, ma poiché Miller e il suo equipaggio sono piloti esperti e coordinatori di eventi, si sono impegnati per offrire le gare più drag che il mondo diesel abbia mai visto. visto.

Nel corso dell'evento di tre giorni, Justin Zeigler ha stabilito un ET basso e la velocità massima dell'evento con il suo Ram 4×4 alimentato da Cummins del 2006, gareggiando nella categoria Pro Street con un 4,90 a 156 mph. Il set di regole della categoria Pro Street è progettato attorno a un camion a grandezza naturale che mantiene l'aspetto in stile fabbrica per mantenere la relazionalità con i fan. Le regole sono piuttosto vaghe per questa classe. A parte l'equipaggiamento di sicurezza adeguato, il camion ha un peso minimo richiesto di 4.400 libbre. Non ci sono limiti di potenza o di telaio, il che rende questa categoria aperta e accessibile a molti tipi diversi di camion, produttori di motori, combinazioni e sommatori di potenza. Si potrebbe sostenere che questa classe è la più emozionante e riconoscibile per i fan e i concorrenti che desiderano continuare a salire la scala.