Ecco perché la Norton V4CR 2023 è la Cafe Racer DEFINITIVA

Verranno messe in produzione solo 200 unità, tutte a un prezzo da capogiro

Sapevi che la Norton Motorcycle Company aprì per la prima volta i battenti 125 anni fa, nel 1898? Bene, ora lo fai, e in questi anni il produttore di biciclette britannico ha avuto una corsa sulle montagne russe. Ci sono stati alti come enormi successi nelle corse e bassi come la bancarotta al limite e la frode fiscale. Ma una cosa che è rimasta costante per tutto questo tempo è la capacità dell'azienda di creare motociclette di lusso con molte prestazioni.

Per dimostrarlo ancora una volta, il produttore ha ora svelato la Norton V4CR del 2023, il suo primo modello completamente nuovo sotto la proprietà di TVS Motor. La moto funge da versione ridotta della moto sportiva V4SV svelata in precedenza (pensala come la coppia Panigale e Streetfighter V4 di Ducati) e viene fornita con uno stuolo di elementi degni di nota. Ecco perché si qualifica come pazzo-buono.

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Il "CR" in V4CR sta per "Cafe Racer" ed è esattamente ciò che suggerisce anche il design. In alto, la nuda flette un faro squadrato inserito all'interno di una navicella rotonda e fiancheggiato da un muscoloso paraurti. Sono inoltre disponibili prese d'aria su misura su ciascun lato, complete di protezioni del radiatore proprio sotto di esse. Dietro a questo, la CR ha una coda sinuosa ma affilata che termina ben prima del volante, proprio come dovrebbe essere su una café racer. Deriva direttamente dalla moto sportiva su cui si basa.

L'aggressivo triangolo di guida amplifica ulteriormente l'atmosfera café racer. Il manubrio clip-on super basso, le pedane arretrate e la sella alta in pelle ne sono i protagonisti, mentre il serbatoio del carburante angolare assicura che le tue ginocchia si blocchino bene. Una volta in cima, sei accolto da un quadro strumenti full-TFT da sei pollici, ricco di ausili elettronici di prima qualità. Stiamo parlando dell'ABS in curva, di tre modalità del motore, del controllo dell'impennata, di un'unità di misurazione inerziale e di un cambio rapido bidirezionale. Un tocco in più è l'accensione senza chiave, anche se questa caratteristica non è molto apprezzata dai veri appassionati.

Ciò che eleva ulteriormente l'estetica della V4CR è l'ampio uso della fibra di carbonio. Dalla visiera sopra il faro fino al serbatoio del carburante sotto la sella, Norton ha ricavato tutto questo dalla fibra di carbonio. Inoltre, la maggior parte rimane esposta (con uno strato trasparente) per il tuo divertimento. Ma se non sei un appassionato, puoi optare per la finitura Manx Platinum che avvolge la moto in una scintillante tonalità argento.

Sotto l'elegante carrozzeria, la V4CR impiega un motore V4 da 1.200 cc, 74 gradi, derivato dalla V4SV. Produce 185 cavalli (a 12.000 giri) e 93 piedi libbra (a 9.000 giri), tutti inviati alla ruota tramite un cambio a sei marce. Ottieni anche un sistema di scarico in titanio su misura per una nota di scarico roca. Dal punto di vista della potenza, il CR si inserisce tra alcuni grandi nomi del mondo degli streetfighter come il KTM 1290 Super Duke da 177 CV e il Ducati Streetfighter V4 da 208 CV. Lo stesso vale per il suo peso a vuoto di 449 libbre, che è solo cinque libbre meno della Ducati.

Nel frattempo, il motore è alloggiato all'interno di un telaio in alluminio, completo di stabilizzatori e paletta lavorati a CNC a cinque assi. Il telaio con finitura a specchio (lucidato a mano presso la sede Norton) è sospeso su forcelle upside-down Ohlins NIX30 da 43 mm di fascia alta e su un monoammortizzatore TTXGP, entrambi completamente regolabili.

In cima c'è un set di ruote da 17 pollici, scolpite in fibra di carbonio o in alluminio forgiato, che ospitano pinze Brembo con rotori da 330 mm e 245 mm davanti e dietro. Se ciò non bastasse, il forcellone monobraccio ricavato dal pieno e l'ammortizzatore di sterzo Ohlins lasceranno sicuramente un ricordo indelebile. Nel frattempo, l'angolo di inclinazione regolabile, l'offset dello sterzo e il perno del forcellone ti aiutano a mettere a punto il CR per te stesso. La massima abilità in curva sembra un dato di fatto, non è vero?

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Con componenti così al top della gamma, è un gioco da ragazzi che il V4CR abbia un prezzo altissimo. E la moto è all'altezza, dato che Norton ha fissato il prezzo della CR all'enorme cifra di £ 41.999 (oltre $ 52.000). Ma per ora saranno in vendita solo 200 unità, quindi almeno l'esclusività ti aiuterà a ottenere il valore dei tuoi soldi. Inoltre, siamo sicuri che in futuro diventerà un oggetto da collezione che potrebbe essere venduto al doppio del prezzo richiesto.