Ecco come gli svizzeri sollevano enormi camion minerari per migliaia di piedi fino alle zone di lavoro alpine

Sembra ridicolmente approssimativo, ma quei cavi sono più che abbastanza resistenti per il lavoro.

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Se costruirai qualcosa di grande, avrai bisogno di grandi macchinari. E 'così semplice. Se si tratta di un progetto in un luogo normale, potresti semplicemente trasportare l'attrezzatura sul cantiere. Se è su un'isola, magari usa un LARC-LX.

Se il tuo progetto si svolge in alta montagna, beh, il discorso è completamente diverso. Per nostra fortuna il governo svizzero l’ha già aperto. Dopo aver deciso di espandere il sistema nazionale di energia idroelettrica nel 2015, era necessaria una soluzione per trasportare macchinari pesanti nei cantieri in cima alle montagne. Sono riusciti a trovare una soluzione e vederla funzionare è a dir poco bizzarro.

Il sistema è, in poche parole, una funivia per carichi pesanti. Invece dei carrelli passeggeri, i cavi possono sollevare le macchine edili molto in alto nell'aria. La clip qui sotto indica che il sistema può contenere fino a 30 tonnellate o circa 66.000 libbre.

Inoltre, i macchinari non vengono semplicemente trasportati su e giù per una montagna. Viene inviato attraverso le valli, su e attorno alle morfologie: i cavi stessi assomigliano più a linee elettriche rispetto alla più tipica disposizione di tipo skilift con cui potresti avere familiarità. Inoltre nel video vediamo solo una parte del viaggio. La parte particolare del viaggio che osserviamo è solo l'ultima sezione del cavo, tra i bacini artificiali del Limmernsee, situato a 6.093 piedi di altitudine, e il più alto Muttsee, a 8.025 piedi. La distanza totale percorsa è di solo un miglio, ma il dislivello è di 1.932 piedi.

Il progetto intrapreso da questa macchina prevedeva l'ampliamento della rete idroelettrica svizzera nella regione orientale di Glarona. Le centrali elettriche Linth-Limmern nella zona esistono dagli anni '60, ma recentemente il sistema di generatori idroelettrici e gli impianti di stoccaggio con pompaggio sono stati aggiornati per consentire una maggiore produzione di elettricità e un maggiore stoccaggio di energia.

Il veicolo rimorchiato sulla montagna nella clip è un autoarticolato a tre assi CAT 725. Vuoto pesa 50.975 libbre, quindi rientra nelle capacità del sistema di cavi. È alimentato da un motore diesel CAT C9.3 a sei cilindri in linea, che misura 9,3 litri e produce circa 334 cavalli. Ma chi sto prendendo in giro trattenendo il numero di coppia? Fa 1.263 piedi-libbra a 1.200 giri al minuto.

Il progetto è stato completato nel 2017, quindi, inutile dirlo, molti meno veicoli vengono issati sui cavi verso i cantieri in alta montagna. Tuttavia, è un risultato impressionante e i cavi sono ancora utilizzati oggi per portare i turisti in alta montagna per dare un'occhiata ai bellissimi bacini alpini che forniscono ogni anno 428 milioni di kilowattora di elettricità alla Svizzera.

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