Dangote acquisisce 2.000 camion per la distribuzione del cemento, 500 per l'urea — Nigeria — The Guardian Nigeria News

Per affrontare le sfide legate alla distribuzione e alla disponibilità di cemento in tutto il paese, Dangote Cement Plc ha utilizzato oltre 2.000 camion.

Con un investimento di 150 milioni di dollari, l'azienda ha preso in consegna camion, rimorchi, cisterne per rinfuse e ribaltabili. Le attività avrebbero soddisfatto il previsto aumento della domanda di cemento in ogni parte del paese e creato occupazione per oltre 4.000 persone nel paese.

Inoltre, Dangote Fertiliser, che ha recentemente fatto il suo ingresso sul mercato, ha preso in consegna 500 camion da Dangote Sinotruk West Africa Limited (una joint venture tra Dangote Industries e Sinotruk China) per la distribuzione di urea in diversi stati.

Si prevede che i camion appena acquisiti miglioreranno l'efficienza della rete di distribuzione di Dangote Cement Logistics a livello nazionale, poiché la società prevede di mettere in funzione il suo nuovo cementificio a Okpella, nello stato di Edo, tra poche settimane.

"Abbiamo acquisito i nuovi camion in linea con la nostra nuova capacità di espansione a Obajana, Ibese, Gboko e il nuovo cementificio a Okpella. L'acquisizione è dovuta alla crescente necessità dell'azienda, soprattutto per quanto riguarda l'aumento della domanda di autotrasporto ultimamente, a causa all’aumento della domanda di cemento.

"La creazione dei nostri terminal per l'esportazione di clinker nei porti di Apapa e Onne ha portato all'acquisto di ribaltabili per carichi pesanti per il trasporto di clinker dagli stabilimenti ai terminal. L'introduzione di questi camion migliorerebbe la domanda dei clienti, migliorerebbe la creazione di posti di lavoro nel settore paese, oltre a promuovere lo sviluppo economico", afferma il direttore esecutivo del gruppo (logistica e distribuzione), Dangote Industries Limited, Alhaji Abdu Dantata.

Secondo lui, l'azienda prende sul serio la sicurezza dei camionisti e degli utenti della strada, per questo è stata necessaria la collaborazione tra il Corpo federale per la sicurezza stradale (FRSC) e l'azienda per ottenere una tolleranza zero per gli incidenti stradali nel paese.

Ha rivelato che l'azienda aveva intrapreso un'adeguata formazione sulle tecniche di guida efficaci.

La collaborazione prevede la ricertificazione dei conducenti, l'ispezione pre e post viaggio, i test antidroga, il monitoraggio in tempo reale dei veicoli, l'analisi delle cause, il movimento dei convogli, la politica dei checkpoint e le sanzioni tra molti altri, ha aggiunto.

I camion Sinotruk Howo assemblati localmente sono arrivati ​​come kit semi-abbattuti (SKD), che sono stati effettivamente assemblati e messi in servizio per le operazioni.

Dantata, che coordina la funzione logistica e trasporti del gruppo, ha assicurato che Dangote Sinotruk continuerà l'importazione di kit SKD nell'impianto di assemblaggio per supportare la domanda dei clienti e migliorare la creazione di posti di lavoro.