Chevy fa colpo con la Colorado ZR2 Bison

Non c'è dubbio che le guerre dei camion fuoristrada siano in pieno svolgimento in questi giorni, e ogni produttore là fuori non sta risparmiando nel tentativo di consegnare il nuovo re del trail. Ciò è particolarmente vero per i camion di medie dimensioni, che sono tra le opzioni più popolari per andare fuoristrada poiché le loro dimensioni ridotte li rendono più manovrabili rispetto ai modelli a grandezza naturale. Un ottimo esempio di ciò è il Colorado che troverai in qualsiasiConcessionario Chevy , con numerose opzioni e caratteristiche progettate per renderlo una bestia sui sentieri. L'offerta di punta in questo senso è stata a lungo la popolare Colorado ZR2, dotata di una serie di scelte ingegneristiche e dettagli perfetti per il percorso.

Con così tanta concorrenza in questo momento, nessun marchio è disposto ad accontentarsi di ciò che è stato uno dei preferiti dai fan; invece, continuano a spingersi oltre, e Chevy non fa eccezione. Recentemente hanno rivelato i dettagli della loro nuova Chevy Colorado ZR2 Bison per l'anno modello 2024, che è impressionante in quasi ogni modo immaginabile. Non sono qui per dichiararlo il nuovo re del trail – solo il tempo lo dirà su quel titolo – ma Chevy sta sicuramente uscendo con questa. Per chiunque voglia affrontare sfide serie e tornare a casa sano e salvo, il Colorado ZR2 Bison sarà sicuramente in cima alla lista. Vediamo perché…

Prima di approfondire alcune specifiche, la prima cosa che vale la pena notare della Colorado ZR2 Bison è che questa non è nata esclusivamente dagli sforzi di Chevy. Questo non è un colpo a Chevy o a questo modello; alcuni dei migliori veicoli mai messi in circolazione sono il risultato di sforzi congiunti tra due marchi o un produttore con un partner. In questo caso, la ZR2 Bison è stata sviluppata da Chevy e American Expedition Vehicles (AEV), uno dei marchi leader per parti fuoristrada, accessori e modifiche aftermarket.

Questo va oltre il semplice Colorado o anche la Chevy; AEV produce parti e accessori per un'ampia gamma di veicoli, tra cui Jeep Wrangler e Gladiator, Ram 1500 e Ford Bronco. Questa partnership è una grande vittoria per Chevy (e AEV, onestamente) in quanto dimostra che il loro impegno nella costruzione di una bestia fuoristrada non è solo chiacchiere o puramente di marketing. Avere un'altra azienda che lavora con loro, fornisce informazioni aggiuntive e fornisce ciò che le persone stanno cercando prima di mettersi in viaggio è un'ottima scelta.

Ma cosa può fare effettivamente il Colorado ZR2 Bison? Bene, per cominciare, viene fornito con un motore Turbo ad alto rendimento da 2,7 litri che eroga 310 CV e 430 lb-ft di coppia, che è una prestazione enorme per un camion di medie dimensioni come questo. Questo motore è abbinato a un cambio automatico a otto velocità per una guida fluida e reattiva anche in condizioni difficili, insieme alla trazione integrale, come ci si aspetterebbe, con una scatola di trasferimento a due velocità. Anche se questo camion è stato progettato per portare gli autisti ovunque possano immaginare lungo il percorso; ha ancora 5.500 libbre di capacità di traino massima e più di 1.000 libbre di carico utile massimo. Qualcuno può facilmente usarlo per ragioni pratiche - o per trascinare un camper dietro di sé nel suo sito preferito - e comunque conquistare qualsiasi sentiero possa immaginare.

Il motore è carino, ma non è questo che distingue davvero la ZR2 Bison dalla Colorado ZR2 standard; ciò si riduce a funzionalità extra e ingegneria progettate per spingerlo ancora oltre. Per cominciare, questo mostro è dotato di ammortizzatori Jounce Control anteriori e posteriori Multimatic esclusivi del segmento. Questi tamponi sia sulla parte anteriore che su quella posteriore si abbinano agli ammortizzatori Multimatic DSSV del Bison per creare una sospensione in grado di gestire dossi, cadute e salti gravi sul sentiero. Questo straordinario design contribuirà a mantenere i conducenti più a proprio agio nelle condizioni più difficili e a proteggere le sospensioni e il telaio dagli abusi.

Parlando di protezione dal sentiero, la ZR2 Bison è dotata di piastre paramotore in acciaio al boro e protezioni bilancieri per prevenire danni alla parte inferiore, anche quando si striscia su roccia o si arrampica su terreni accidentati. Questo si sposa perfettamente con il paraurti anteriore AEV resistente al verricello, il paraurti posteriore AEV, i parafanghi e dettagli simili per conferire allo ZR2 Bison un aspetto distinto proteggendolo da qualunque cosa il sentiero lanci al guidatore. L'unico piccolo svantaggio di questo design unico è che riduce leggermente l'angolo di attacco del Bison fino a 38,2 gradi rispetto ai 38,3 gradi dello ZR2 standard, ma non è quasi nulla.